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簡要描述:FESTO費(fèi)斯托GRLO-M5-PK-3-B節(jié)流閥工作模式節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成
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FESTO費(fèi)斯托GRLO-M5-PK-3-B節(jié)流閥工作模式
簡介:
節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流
節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)
流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成
閥和單向閥串聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的
流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種
的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。
實(shí)物圖:
特性:
中流量:
一般速度時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)
通過溝槽螺釘進(jìn)行調(diào)節(jié)
通過滾花螺釘進(jìn)行調(diào)節(jié)
帶旋入螺紋 G 和 G¼,帶管
接螺母
工作介質(zhì) 過濾壓縮空氣(精度40µm),潤滑或未潤滑
工作壓力 GRLA/GRLZ [bar] 0.2 …10 0.3 …10
GRLO [bar] 0 …10 –
環(huán)境溫度 [° C] –10 …+60
介質(zhì)溫度 [° C] –10 …+60
調(diào)節(jié)元件 溝槽螺釘或滾花螺釘
安裝方式 螺紋連接
安裝位置 任意位置
FESTO費(fèi)斯托GRLO-M5-PK-3-B節(jié)流閥工作模式
沉積物來源:
渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤滑油:對渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言,目前普遍采取廢
氣驅(qū)動(dòng)方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,并通過共軸帶動(dòng)
的工況下,易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長,更
易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。
碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節(jié)流閥沉積
進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在且惡劣
物的只要是環(huán)戊二烯,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
尺寸圖:
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